Vous le savez déjà ! Sur les routes bidirectionnelles à chaussée unique sans séparateur central, la limitation de vitesse sera abaissée à 80 km/h à partir du 1er juillet prochain. Difficile d’échapper à la nouvelle qui a été officialisée par un décret paru au Journal officiel du 17 juin 2018.
Pour faire face à la hausse de la mortalité routière depuis 4 ans, le Premier ministre a réuni, en début de mois, un comité interministériel de sécurité routière (CISR). Une instance qui ne s’était pas prononcée depuis 2015. Objectif : « sauver plus de vies sur nos routes ».
Vous pensiez pouvoir échapper aux radars dans les virages ? C’est terminé depuis le mois dernier ! Une nouvelle fonctionnalité (homologuée) permet désormais aux radars autonomes de relever les excès de vitesse d’un véhicule en mouvement dans une courbe. Ce qui n’était techniquement pas possible jusque-là.
Ils sont treize, des sportifs de haut-niveau surtout, des artistes et une personnalité politique. Ils sont tous réunis au cœur d’une grande campagne mondiale de lutte contre l’insécurité routière lancée par la FIA (Fédération internationale de l’automobile) et JCDecaux.
Rouler au-delà des vitesses maximales, « griller » un feu rouge ou un Stop, circuler sur une voie réservée (aux bus, aux taxis) et ne pas respecter la distance entre véhicules : vous saviez que ces infractions pouvaient être constatées par des appareils de contrôle automatique,
Il s’agit de l’une des nombreuses mesures décidées lors du comité interministériel de la sécurité routière du 2 octobre 2015 et instaurée par la loi de modernisation de la justice du XXIe siècle. Qu’est-ce qu’un « grand » excès de vitesse ?
Ils se multiplient sur les routes et leur technologie ne cesse de se perfectionner : radars «double face» qui flashent l’avant et l’arrière des véhicules ou qui repèrent les infractionnistes dans les deux sens de circulation, flash infrarouge… Un «arsenal» déployé alors que les vitesses moyennes pratiquées notamment sur les autoroutes,
Il ne s’agit que de 4 portions de routes ou d’autoroutes. Mais la vitesse maximale autorisée y baisse de 20 km/h pour des impératifs de fluidité du trafic, de lutte contre les nuisances sonores et atmosphériques et pour y préserver la sécurité routière.
Baisse de l’usage du téléphone en conduisant, de la consommation d’alcool avant de s’installer au volant et des vitesses pratiquées… Les prises de risques diminuent chez les automobilistes. C’est ce que révèle le 12e baromètre Axa Prévention du comportement des Français au volant.
C’est parce qu’ils interviennent pour baliser un chantier ou un accident, pour récupérer un objet sur la chaussée, pour évacuer un animal apeuré… que les usagers de l’autoroute ont besoin des 800 patrouilleurs autoroutiers. Mais, pointe la Sanef dans sa récente campagne,