Obtenir son permis de conduire, ce n’est pas seulement la perspective – réjouissante – de devenir autonome dans ses déplacements. C’est aussi une responsabilité. Celle de “conduire de façon responsable en respectant les autres usagers de la route et en protégeant les plus vulnérables”.
Près de 40 millions d’infractions au code de la route ont été relevées par les forces de l’ordre en 2017. C’est ce qu’indique le bilan des infractions enregistrées en 2017 qui vient d’être publié par l’Onisr (Observatoire national interministériel de la sécurité routière).
Voici ce que prône le professeur Slow, l’icône de la récente campagne lancée par la DSR (Délégation à la sécurité routière). Car il espère – et tous les automobilistes seraient bien inspirés de le suivre – que la « slow attitude » sur la route rencontrera autant de succès que l’ensemble des autres mouvements de la même veine qui visent à prendre le temps : goûter la nourriture,
Vous le savez déjà ! Sur les routes bidirectionnelles à chaussée unique sans séparateur central, la limitation de vitesse sera abaissée à 80 km/h à partir du 1er juillet prochain. Difficile d’échapper à la nouvelle qui a été officialisée par un décret paru au Journal officiel du 17 juin 2018.
Selon le rythme établi d’après le calendrier des vacances scolaires qui découpent la France en trois zones, les déplacements vers les lieux de vacances d’hiver s’échelonnent selon les régions depuis le week-end dernier. Mais, samedi 17 février, la journée promet d’être vraiment difficile sur les routes.
Vous savez quelle distance de sécurité laisser entre vous et la voiture qui vous précède ? Le code de la route répond que c’est la distance parcourue en 2 secondes. Bien. Reste que ce n’est pas facile à estimer.
En Belgique – et ce n’est pas une blague !
C’est ce que rappelle la DSR dans sa toute dernière campagne. Et c’est avéré. Lire ou écrire un texto, poster un court message sur les réseaux sociaux, ou même de simplement jeter un coup d’oeil sur ses courriels… rien de plus anodin.
Vous pensiez pouvoir échapper aux radars dans les virages ? C’est terminé depuis le mois dernier ! Une nouvelle fonctionnalité (homologuée) permet désormais aux radars autonomes de relever les excès de vitesse d’un véhicule en mouvement dans une courbe. Ce qui n’était techniquement pas possible jusque-là.
Un deux-roues motorisé qui « remonte » les files de voitures, a 3 à 4 fois plus de risque d’avoir un accident, et 6 fois plus, de renverser un piéton. C’est ce que montre, en images, le documentaire Motos et scooters,
La grande majorité des Français actifs (63%), c’est-à-dire près de 2 conducteurs sur 3 prennent la route en se sentant fatigués. C’est ce que révèle l’enquête menée par Ipsos pour la Fondation Vinci Autoroutes pour une conduite responsable.