Les gestes des premiers secours, à réviser pour le permis

Les candidats au permis de conduire devront prochainement connaître les gestes de premiers secours. Qu’ils s’inscrivent à l’examen pour la première fois ou qu’ils le repassent après une annulation ou une invalidation. C’est ce que prévoit la loi n°2015-294 du 17 mars 2015.

Le «contenu de cette formation et les modalités de vérification de son assimilation par les candidats» seront fixées par un décret qui reste à paraître. Une mesure importante puisque l’on estime qu’elle devrait permettre de sauver 250 à 350 vies.

Restez courtois !

Jusqu’à dimanche prochain, les usagers de la route sont invités à se débarrasser de toute agressivité et à partager équitablement l’espace public de la circulation. Ils participent ainsi à l’édition 2015 de la semaine de la courtoisie que l’Association française de prévention des comportements sur la route a lancée le 14 mars dernier.
Alors que la hausse de l’accidentalité se confirme encore en 2015 mois après mois, il est sans doute temps de redresser la barre en adoptant un comportement non seulement courtois mais aussi respectueux des règles élémentaires de prudence…

Hausse des automobilistes flashés

Le Figaro vient de révéler que le nombre d’automobilistes flashés en 2014 a augmenté de 7% par rapport à l’année précédente, soit plus de 20 millions l’an dernier (contre 19 millions en 2013). Parmi les raisons avancées pour expliquer cette hausse : l’accroissement du parc de radars, passant de moins de 4 100 appareils fin 2014 à plus de 4 120 au 1er janvier 201, avec une amélioration de leur fonctionnement. Autre cause de l’accroissement de l’activité des radars : le développement des mauvais comportements sur les routes, attesté par la hausse de la mortalité en 2014.

+ 6,7% tués sur les routes en février 2015

Encore. Après les mauvais résultats de l’année 2014, avec une hausse de + 3,7%, le bilan du mois de février vient confirmer l’augmentation de la mortalité routière, enregistrée aussi en janvier 2015 (+ 12%). Selon l’Onisr (Observatoire national interministériel de la sécurité routière), 240 personnes ont perdu la vie sur les routes de France en février 2015, soit + 6,7% (15 personnes de plus) par rapport à février 2014.
Les automobilistes, les cyclistes et les piétons sont majoritairement victimes de cette augmentation du nombre des tués.
Mais les autres indicateurs sont en baisse : le nombre des accidents corporels diminue sensiblement (-9,4%, soit 384 accidents de moins) tout comme celui des blessés (-8,7%, soit 443 blessés en moins), et un peu moins celui des blessés hospitalisés (-1,6%, soit 28 hospitalisations de moins).

Pour des routes plus sûres en Europe

Dans son tout récent rapport, l’ETSC* explique que » les nouvelles technologies de sécurité pourraient jouer un rôle important pour diminuer le nombre des tués sur les autoroutes ». Un enjeu capital : en 2013, près de 1 900 personnes tuées ont été tuées sur le réseau autoroutier dans l’Union européenne (UE).
L’ETSC demande aux instances européennes de rendre obligatoires, dans les voitures, les systèmes de rappel du port de la ceinture de sécurité (pour tous les sièges), les limiteurs intelligents de vitesse, de type Lavia (qui permet au véhicule de s’adapter automatiquement à la limitation sur la route empruntée), et les alertes de franchissement de ligne (Afil).
Autre information de l’ETSC* : c’est la Lituanie qui se classe en tête de l’UE pour la réduction annuelle du nombre des décès sur autoroute (- 20 %).

*organisme européen indépendant dédié à la sécurité routière

Le « permis à 1 euro par jour » dès 15 ans

Les changements concernant l’accès au permis de conduire se poursuivent en s’harmonisant. Depuis novembre dernier, selon les termes de l’arrêté du 31 octobre 2014, l’apprentissage de la conduite est devenu possible dès 15 ans, au lieu de 16 ans jusqu’alors, pour les candidats au permis de conduire choisissant la conduite accompagnée ou AAC (apprentissage anticipé de la conduite) qui peuvent donc s’inscrire en auto-école dès 15 ans.

Depuis hier, et en vertu du décret du 3 mars 2015, le prêt octroyé par les banques pour favoriser l’accès des jeunes au permis, par le biais de la conduite accompagnée, avec frais de dossier et intérêts pris en charge par l’État, peut aussi bénéficier aussi aux candidats de 15 ans. Le « permis à 1 euro par jour » prend un coup de jeune !

« Coupez votre téléphone »

Il est toujours utile de rappeler que conduire et utiliser son téléphone, y compris pour recevoir ou envoyer des SMS ou des mails, sont absolument incompatibles.
Pour sa part, le groupe Sanef a choisi un visuel coloré et des messages ludiques pour interpeller les conducteurs lors de leur trajet sur son réseau autoroutier. Et leur rappeler que l’usage du téléphone est dangereux : il multiplie par 3 le risque d’accident.

Un risque que les automobilistes ignorent ou négligent puisqu’une récente étude de l’Asfa indique que 17,5% des personnes interrogées déclarent envoyer des mails ou des SMS en conduisant, et bien plus (34%,) en lire.
Choisissez de ne pas rejoindre ces conducteurs à risque : au volant, coupez votre téléphone !

Suivre son dossier de contravention en ligne

On pouvait déjà payer ses contraventions en ligne. Désormais, on peut aussi suivre son dossier de contravention sur la plateforme de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (Antai).
Pour avoir accès à son dossier – c’est gratuit -, il suffit de saisir les quelques mentions obligatoires : le numéro figurant sur l’avis (de contravention ou d’amende majorée, selon les cas), son nom, la date de l’infraction et le numéro d’immatriculation de son véhicule. Puis, vérifier que le paiement de l’amende a bien été pris en compte en temps utile, par exemple ou découvrir le cheminement de son formulaire, en cas de contestation.

Le site fournit aussi toute une série d’informations détaillées sur les classes d’infractions, les moyens et les canaux de paiement des amendes, les procédures…

Une campagne forte pour les blessés de la route

« Combien de temps allons-nous continuer à croire que derrière chaque corps blessé, il n’y a qu’une seule vie blessée ? »… En plus des 9 personnes tuées sur la route chaque jour, 900 personnes sont aussi blessées, dont 100 le sont gravement.

Pour rappeler cette terrible réalité, la Sécurité routière vient de lancer une grande campagne, conçue autour du film poignant « Combien de temps… » et d’une plateforme interactive www.routeplussur.fr qui invite les internautes à « s’investir aux côtés des victimes de la route ». Soit en partageant leurs témoignages sur les réseaux sociaux, soit en diffusant à son entourage une version personnalisée du film (avec sa propre voix enregistrée) ou, troisième façon de se mobiliser, en téléchargeant l’application « Mode conduite » pour laisser le téléphone répondre à sa place quand on conduit.

Fin de l’impunité des conducteurs à l’étranger

Impossible désormais d’échapper à la sanction d’une infraction (*) commise à l’étranger, du moins dans les pays de l’Union européenne. Après une première directive annulée par la Cour de justice européenne en mai dernier, le Parlement européen vient de réviser les règles d’échange d’informations concernant les immatriculations des véhicules entre les pays de l’UE. Un texte qui s’appliquera au Royaume-Uni, en Irlande et au Danemark, trois pays qui s’étaient initialement exclus.

Mais attention : les sanctions, elles, ne sont pas harmonisées. Chaque Etat applique la sanction prévue par son arsenal juridique national. Ce que permet désormais la directive qui entrera en vigueur d’ici le 6 mai prochain, c’est la certitude que tous les Etats de l’UE, sans exception, coopèrent pour poursuivre les infractionnistes de la route.

(*) excès de vitesse, non-respect du feu rouge ou d’une voie réservée, non-port de la ceinture ou du casque, conduite sous alcool, stupéfiant ou avec téléphone.