Quand la conséquence de la consommation d’alcool n’est pas l’accident – grave, voire mortel -, l’alcool au volant peut être sanctionné, plus ou moins lourdement selon le taux d’alcoolémie. Entre 0,5 g/l (ou 0,25 mg/l dans l’air expiré) et 0,8 g/l (ou 0,4 mg/l dans l’air expiré),
Les piétons ne devraient pas oublier de sitôt le tour de magie survenu à Anastase. Et pas seulement ceux de Lausanne, la ville suisse qui est à l’origine d’une campagne choc destinée à prévenir les risques de la distraction.
Vous voulez tester vos connaissances du code de la route ? Rien de plus facile : il vous suffit de cliquer sur www.defidelaroute.fr ! En 12 questions sur la signalisation et la réglementation routières, ce quiz proposé par l’association Prévention Routière,
Depuis hier, conduire sous l’emprise de stupéfiants ou avec un taux d’alcoolémie d’1,2 g ou plus fait perdre 6 points au permis de conduire (au lieu de 4 précédemment). Téléphoner au volant coûte désormais 2 points alors qu’avant le 1er juin,
Votre permis de conduire perd sa validité lorsque, ayant accumulé les infractions, vous avez perdu tous vos points. Vous perdez en même temps le droit de conduire un véhicule à moteur. Il vous faut alors patienter au moins 6 mois pour pouvoir repasser le code.
Jusqu’au 7 juin, toute une série d’animations ont lieu dans les établissements scolaires, les entreprises, sur places publiques… pour faire diminuer le risque d’accidents des usagers les plus fragiles, notamment ceux qui se déplacent à pied et en deux-roues, représentant plus de 61% des tués en Ile-de-France.
Devoir payer une amende (135 € ou 4 500 €), perdre 6 points ou subir une suspension ou une annulation du permis de conduire… Les sanctions encourues pour avoir succombé au mélange alcool et conduite, avant de prendre le volant, sont lourdes.
Le nombre des tués sur les routes de France en avril 2015 est en hausse (+ 11 personnes tuées, soit +4,3%) par rapport au même mois de 2014. Le nombre de blessés hospitalisés plus de 24 h a, lui aussi, augmenté (+1,5%) alors que le nombre total des blessés a baissé (-1,5%).
Une série de recommandations ont été adoptées par le CNSR (Conseil national de la sécurité routière) qui s’est réuni hier en séance plénière. Elles concernent la politique globale de sécurité routière, les mesures à mettre en œuvre pour mieux identifier les conducteurs infractionnistes,
A partir du 1er janvier 2016, les conducteurs des deux –roues (ou 3 roues) à moteur et des quadricyles à moteur devront détenir un gilet de sécurité … et le porter en cas d’arrêt d’urgence au bord de la route.
Cette réglementation est prévue par le décret 2015-514 du 7 mai 2015 et l’arrêté du 7 mai 2015.